Две украинские авиакомпании, против которых США ввели санкции, создали третью



Две украинские авиакомпании, против которых США ввели санкции, создали третью
Airbus A320-212 был изготовлен в 1994 году и получил регистрационный номер UR-CQM. Airbus A321-211 произведен в 2004 году и будет летать под номером UR-CRI.
“ФАНэйр” связана с авиакомпаниями “Аланна” (бывшая “Дарт) и “Хорс”.
По данным Государственного реестра юридических лиц, “ФАНэйр” является правопреемником авиакомпании “Камус Эйр”, директором которой является Вячеслав Лисиченок, он также возглавляет также авиакомпанию “Аланна”.
Владельцами “ФАНэйр” значатся Виктор Стрелецкий и Сергей Синченко, которые являются или являлись владельцами либо директорами еще нескольких юридических лиц (ООО “Винницкие кристалы”, ОАО “Лезниковский карьер” и другие).
Директором “ФАНэйр” числится Василий Пустовалов, также возглавляющий авиакомпанию “Авиатранс К”, которая лишилась сертификата эксплуатанта еще в 2013 году. Этого перевозчика СМИ связывают с авиакомпанией “Хорс” Сергея Томчани.
Напомним, в сентябре прошлого года США ввели санкции против двух украинских авиакомпаний — “Дарт” и “Хорс” — за сотрудничество с иранскими перевозчиками.

Смотреть все новости автора