СМИ засекли активность самолетов РФ после удара по "Вагнеру"



СМИ засекли активность самолетов РФ после удара по "Вагнеру"
Об этом пишет "Коммерсант" со ссылкой на данные об летной активности РФ в первое время после атаки.
"В течение всего дня 8 февраля и до самого вечера 9 февраля сервис Flightradar24 не фиксировал каких-либо самолетов над Сирией, которые теоретически могли быть причастны к инциденту с бойцами "ЧВК Вагнера", - говорится в публикации.
Однако, вечером 9 февраля на радарах в районе города Маарат-ан-Науман (к востоку от Латакии) появился российский Ил-76 с бортовым номером RF-78850, который долетел и, судя по всему, сел на авиабазе Хмеймим.
Позднее, около полуночи, удалось засечь еще один российский самолет — Ан-124 с номером RA-82010, он летел со стороны Эль-Карьятайна и тоже сел в Хмеймиме.
История полетов обоих бортов показывает, что они прилетели в Сирию из Москвы 9 февраля, а Ил-76 к тому же улетел обратно утром 10 февраля. Насчет Ан-124 выводы делать сложнее: после полуночи 10 февраля он попал на радар лишь 12 февраля — он летел над Ставропольским краем в Москву. При этом самолеты обоих типов регулярно летают из России в Сирию и обратно.
"Впрочем, далеко не все военные самолеты летают с включенным транспондером, поэтому картина полетов, составленная на основе сервиса Flightradar24, может быть неполной", - отмечают журналисты.

Смотреть все новости автора