«Живем, как в 19-м веке»



«Живем, как в 19-м веке»
Об этом сообщает издание «Номер один».
Об обстановке в поселке рассказала сельчанка Софья Каратаева.
По словам женщины, в поселок, добраться до которого можно только воздушным путем, последний самолет прилетал 10 сентября, а следующий ожидается лишь 10 октября.
«Тяжело представить, но в нашем магазине нет фруктов, колбасы, пшена. […] Тяжело представить, но это так. Живем, как в 19-м веке. Мало того что электричество по часам, теперь и улететь или прилететь невозможно. Может, кто услышит про нашу ситуацию. Ведь не все летят на самолете в гости или из гостей. Девочка 18-летняя уже шесть дней сидит с костылями с подозрением на перелом. Через две недели ногу заново ломать?» — пишет женщина о проблемах поселка.
В Instagram на сообщение жительницы отреагировали представители местной администрации. Они пояснили, что виноваты в задержке рейса оказались пилоты с просроченными допусками к судам и перелетам.
«В связи с произошедшей трагедией в Иркутской области — крушением самолета Л-410 авиакомпании „СиЛА“, — в компании проводятся проверочные мероприятия. Установлено, что у обслуживающего персонала просрочен допуск к судам и полетам. В настоящее время проводится обучение, после которого полеты будут возобновлены», — сказано в сообщении администрации района. Znak.com с представителями администрации связаться не удалось.
Пассажирский самолет L-410 совершил жесткую посадку в Иркутской области 12 сентября в районе села Казачинское. На борту находились два члена экипажа и 14 пассажиров. В результате ЧП четыре человека погибли, 12 пострадали.
СКР возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения воздушного транспорта (статья 263 УК РФ). Следователи в качестве основной версии рассматривают сбой оборудования, однако не исключают и человеческий фактор.
Выживший пилот Николай Махнулин после катастрофы рассказал, что при посадке пилоты из-за сбоя навигационной системы зашли на второй круг. При заходе они взяли слишком низкую высоту, из-за сильного тумана не заметили сопку и врезались в нее.

Смотреть все новости автора